购车体验试驾正文

与印象中不同 试2014款大切诺基柴油版

2014-05-01 21:00:06来源:邯郸汽车网责任编辑:犇犇 我要评论

    [邯郸汽车网原创试驾]  还记得三月初我们去报道日内瓦车展的时候,在当地进行了不少车型的试驾,其中的车型有半数以上都采用了柴油发动机。在欧洲柴油发动机的使用率是相当高的,而在我国的乘用车市场中,柴油车型所占据的份额则很小。

邯郸汽车网

    国内的柴油车大多都是货车、中大型客车,而我们大多购买的轿车、SUV很少有采用柴油发动机,在我印象中这些柴油车大多都是噪音大、振动大、冒黑烟等,这应该也是不少人对于柴油车的印象,但近几年的国内市场中,奥迪、路虎、宝马以及部分自主品牌都带来了搭载柴油发动机的车型,市场的反响还是不错的。在众多的SUV品牌当中,Jeep在今年也将推出了搭载柴油发动机的大切诺基,这也是Jeep首次在国内推出柴油版车型。相信这些大品牌对柴油发动机排放、振动、噪音方面肯定也会有所改进,但我还没有真正的体验过,今天我有这样一个机会近距离的体验一下2014款大切诺基柴油版,这样是我首次在国内试驾搭载柴油发动机的乘用车。

● 2014款 大切诺基 3.0TD 柴油 舒享导航版

    此次,Jeep推出的柴油大切诺基官方称呼为3.0TD 柴油 舒享导航版,从名称上可以看出,这款柴油版车型的配置与2014款大切诺基的入门级车型在一个水平上(以下简称柴油大切)。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

车型首页参数配置图片口碑车型报价
厂商指导价
0.00万

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    外观上,大切诺基给人的感觉就是硬朗、野性、豪放。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样,如果不是看到车尾的标识,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版。轮胎的使用与其它车型也是一样的。

● 驾驶感受:动力表现出色,噪音表现与大多数人印象中的柴油车完全不同。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    既然外观和配置与入门级车型都是一样的,那么我们还是将重点放在它的发动机上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油发动机。这台发动机的最大输出功率为243马力(179千瓦),最大扭矩达到了570牛·米,比大切那台5.7L发动机的扭矩还要高50牛·米。看到这样的数值,让我对它的实际表现充满了兴趣。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱,电子挡杆的使用也带来了更高的科技感,挡杆的造型个人感觉很精致。

    拿过柴油大切的车钥匙,很习惯的上车,启动发动机。在启动发动机的一瞬间,通过它发出的声音告诉人们这是一台柴油发动机。说到柴油发动机,大家一定更关心它的实际运转噪音、振动等,还是通过下面的视频来展现要更为直观。


更多精彩视频,尽在邯郸汽车网视频频道

    车身对于发动机震动抑制得不错,至于噪音方面,柴油发动机本身会比汽油发动机大,这个是不可避免的,不过坐进车内之后,发动机的振动和噪音大部分都被过滤掉了,传进来的振动和噪音并不明显。这与我印象中的柴油发动机真是不太一样,相信很多人也和我一样,觉得柴油发动机是那种启动之后振动不停、发动机噪音特别明显,甚至于行驶中车内人员沟通都要靠吼。现在的柴油发动机真的不一样了,安静了很多也更加平稳,我们对于柴油车的印象真是要改一改了。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    柴油大切开起来感觉很轻盈,并不像一个体重接近两吨半的大家伙。这台8速自动变速箱的工作也尽职尽责,换挡平顺。虽然是入门级车型,但它却配备了换挡拨片,换挡拨片的反应速度比较快,使用感受很好。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    在打开ECO模式的情况下,发动机的转速在1500rpm左右的时候,变速箱就会做出反应,升挡很积极。当车辆行驶到70km/h的时候,变速箱便会将挡位升至最高挡,我们在城市中使用,第8挡也是可以使用的,并非摆设。如果关闭ECO模式,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右,动力输出得到了一定的释放,当然,噪音也会随之有所提升。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    柴油大切在正常驾驶中,如果不是刻意的去听发动机的声音,会感觉我自己驾驶的是一辆汽油版车型,尤其在加速超车的过程中,它所带来的动力表现会让我误以为自己开的是一台5.7L车型。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    柴油大切的油门踏板很轻盈,发动机对踏板所发出的信号反应很快,但初段调校的有些过于灵敏了,尤其是起步时,轻踩油门,车身就会有向前窜动的感觉,想要平稳的起步还是有些难度,如果初段能调的沉一点,感觉会更好,驾驶者对动力的输出也更好掌控。

    方向盘的转向力度偏沉稳,与粗壮的外圈配合起来很有力量感。看到这里可能很多人会觉得它不适合女性驾驶,我觉得转向力度还没有沉到那个程度,女性驾驶还是没问题的。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

    柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统,由于取消了空气悬架,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的。

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版

JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.0L 舒享导航版  JeepJeep大切诺基(进口)2014款 3.6L 舒适导航版

『ECO经济模式』                         『运动模式』  

    柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式,分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石,这些模式都是通过旋钮进行操作的,除此之外还有ECO节能模式和运动模式,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择。

表情

大切诺基(进口)相关信息

厂商:Jeep 品牌:Jeep 级别:SUV 报价:暂无报价
详情参数>>444张图片 6篇文章
进入大切诺基(进口)频道

同厂商车型排行

商家加盟 | 关于我们 | 联系方式 | 加入我们 | 系统功能 | 网站提问 | 网站地图 | 帮助中心 | 手机版
Copyright © 2013-2014 auto0310.com All rights reserved.
Powered by 鑫锐广告 冀ICP备14002103号 邯郸汽车网
分享信息 上一页面下一页面 收藏文章 评论[
 
]