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集中解决小问题 昂克赛拉长期测试(10)

2015-03-21 14:27:05来源:邯郸汽车网责任编辑:犇犇 我要评论

  [邯郸汽车网长期测试]  在上一期的长测文章中,我们聊了聊昂克赛拉的i-stop启停系统。由于昂克赛拉行驶里程已经接近15000公里,因此这一期长测我们要进行第三次保养,更重要的是我们要借着这个机会集中解决下昂克赛拉出现的小问题,其中包括了HUD抬头显示发生的故障以及车门发生下沉的情况。

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■ 第三次保养

  昂克赛拉再次交到我手上的时候,我看了一眼里程表,上面的数字显示它已经和我们走过了14500多公里。虽然距离上次10400公里保养不久,但是有着强迫症的我决定还是带着它提前进行第三次保养。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动旗舰型

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■ HUD抬头显示故障

  目前,在售的昂克赛拉2014款共有11个不同配置的车型可供您选择,其中只有两厢与三厢自动旗舰型装配了HUD抬头显示功能。个人角度讲,我很喜欢这项配置,这与昂克赛拉仪表盘设计不无关系。

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■ 车门下沉

  在用车的过程中,我发现停车解锁后,头一次乘坐昂克赛拉的朋友还总是埋怨我停车后不给他们解锁,这是为什么呢?

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  造成这种情况的原因其实很简单,就是车门与车身连接部分的铰链紧固出现了问题,只要调整螺栓即可,不过碍于我们手边没有合适的工具,这个问题也一并交给4S店完成吧。

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■ 还未解决的问题

  目前,昂克赛拉仍旧存在两个让我们“无法释怀”的问题,其中一个是座椅异响,在经过颠簸路面或者行车过程中活动身体的时候,前排座椅有时会发出吱吱的异响,尽管我们花费了些时间寻找异响源,并尝试自己解决问题,但效果并不理想。4S店尝试解决后,行驶一段时间异响仍旧存在。

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  另一个或许称不上问题,那就是昂克赛拉的隔音。此前由于轮胎磨损较为严重,且为了降低噪音,我们为昂克赛拉更换了轮胎,但其噪音仍旧较大。

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■ 近期油耗

昂克赛拉2014款三厢2.0L自动尊贵型长期测试油耗记录
日期里程路况油耗
(L/100km)
平均时速
(km/h)
2月16日-2月28日370上下班高峰+城市环路+市内道路/拥堵8.530

  在2月16日至28日的使用中,昂克赛拉仍旧主要作为上下班的通勤工具,单程20公里左右。春节以后,路面上车流量恢复正常,拥堵路段再次占总程的70%,因此相比上次测试,油耗有所升高。

全文总结:

  本次我们借着第三次保养的机会,集中时间解决了昂克赛拉这段时间出现的小问题。其中HUD抬头显示屏数字无法调整高度的问题在经过断电处理后,很容易的恢复正常。车门下沉的问题也在1分钟内得以解决。目前,昂克赛拉还存在座椅异响问题,并且噪音控制也不太理想,近期我们会把这两项问题一并解决。(文/图 邯郸汽车网唐朝)

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